中华人民共和国船用
红光降落伞信号国家标准：1主要内容与适用范围本标准规定了船用红光降落伞信号的型式，基本参数，技术要求，试验方法，检验规则等.本标准适用于船舶，救生艇和救生筏遇险需救助时使用的，它满足于海事组织通过的1974年海上人命安全公约1983年修正案的规定. 2引用标准GB3107.1船用烟火信号通用技术条件 3产品分类3.1型式和尺寸3.1.1船用为火箭推进式拉发或击发引燃的火焰型烟火信号.其主要构件包括:a.火箭推进器；b.红光信号体.c.降落伞及附件，d.引燃具；e.壳体兼导向管.f.连接件.g.安全盖及顶端盖.3.1.2船用信号体应由点火药，引燃药，信号药等组成.3.1.3火箭发动机应由箭体，点火药，推进剂及延期药等组成.3.1.4船用的外型直径应不大于50mm，总长度应不大于295mm，总质量应不大于450g，3.2标记示例用火箭发射至空中300m处，发出红光光强30000cd，燃烧持续时间40s的（HGS）标记为:HGS40-30000GB3107.2-914船用技术要求4.1船用的制造应符合GB_3107.1第4章各项技术要求.4.2本船用产品的技术性能应符合:火箭发射高度不小于300m；红光光强不小于30000cd；国家技术监督局1991一05一22批准1992一03一01实施GB3107.2一91红光持续时间不少于40s；红光颜色按照明委员会规定的图解，其色度区域界限在表1所列折角点坐标范围内:0.6800.6600.7350.721红光燃烧持续时间内，应不烧伤降落伞及附件，其下降速度应不大于5m/s，4.3在-30——-65℃环境温度下重复10个周期，然后应能有效地起作用.4.4船用能分别承受低温一30℃及高温 200℃，并能在此环境温度下有效地起作用.4.5本船用产品应能在高温 200℃和相对湿度90%的任何海况下有效地起作用.4.6本船用产品水平地浸入水下1m历时24h，应能有效地起作用.4.7本船用产品除去安全盖备发状态浸入水深10cm历时5min后应能有效地起作用.4.8本船用产品在承受200oNaCl溶液的盐雾试验后，应能有效地起作用.4.9本船用产品在引嫉和燃烧时，它不应伤害操作人员和附近任何人员.4.10本船用产品从2m高处自由跌落至钢板平面上时，不引燃，不爆炸，应能有效地起作用.4.11本船用产品制造涉及的金属材料，应经过防腐，防锈处理.4.12本船用产品安全盖为塑料制成，在有效期内使用应易于拉拧，但不应自由松脱.5船用试验方法本船用产品试验方法，应符合GB_3107.1第5章的规定.6船用检验规则6.1本产品检验规则，应符合GB_3107.1第6章的规定要求.6.2本产品初次生产未取得船用产品型式认可证书前，每240支为一批；取得认可证后，每480支为一批.6.3产品的出厂检验项目，技术要求及抽样数量按表2的要求.表2│序号│检验项目│技术要求│检验数量││1│外观，标志及包装│6.1，6.3条及第7章│每批不少于3肠，但不少于10支││2│防水性能│4.5条│每批不少于3支││3│施放│4.2条│每批不少于3支│6.3.1本船用产品出厂检验，若外观，装配质量有一项不合格，则应加倍复检，复检后仍有一项不合格，则全批返修，重新报验.6.3.2本产品性能若有一项不合格，则应加倍复试，复试后仍有一项不合格，则全部报废.6.4本产品的光强测试每隔生产5批做一次，应符合4.2的要求标志，包装，运输和贮存本产品的标志，包装，运输和贮存，应符合GB3107.1第7章的规定.GB_3107.2一91附加说明:本船用标准由中华人民共和国交通部提出.本船用标准由全国海洋船标准化技术委员会救生分技术委员会归口.本船用标准由交通部标准计量研究所南江机械厂负责起草.本船用标准主要起草人宁桂珍，李林丰，刘慧茹，李居顺，邓森如.本船用标准于1982年*发布于1990年9月修订.
