消防救生和GMDSS设备是船舶的重要和关键设备，一旦船舶发生意外，使用得当，可保护人员生命安全，大大降低船舶和货物损失；但遗憾的事，诸多船长和驾驶员对其检验周期和要点不甚熟悉，经常混淆。这种情况主要是由于现代海员流动性很大，经常在不同船旗船舶工作，加之业务水平不足造成的，下面我就未大家介绍一下部分消防救生和GMDSS设备的注意事项。
1.可移动灭火器注意事项：
①配备的二氧化碳和干粉灭火器至少5KG，泡沫灭火器至少9L(不包括艇吊等场所)；
②灭火器备品/药品前面10个按100%计算，其余按50%计算，不足10个按100%计算。
③中国籍船舶要求灭火器重新充装之前必须进行水压试验。
④水压试验后应在灭火器筒体肩部或底部用钢印打上试验日期和试验单位的代号。
⑤建议每个手提灭火器和养护卡进行编号，登记到养护记录薄中，同时注明存放位置。
⑥特别留意药液更换日期，对于20L泡沫背枪和舟车泡沫灭火器，应额外注意泡沫液的倍数是否符合要求。
⑦同样型号和生产年份的灭火器每五年要释放一个作为测试，可结合消防演习进行。
2.消防设备平时维保要点和PSC检查等注意事项：
①除保证清洁外，“随时可用”是第一要务，如不得随意绑扎，特别是用死扣，周围不得有障碍物，重要设备要有操作说明；
②橡胶软管是否老化，接头是否松动，压力表和铅封是否完好；
③两桶一枪灭火器要将泡沫液倒入背桶中，并留意是否有腐蚀泄露状况；不同类型的大型二氧化碳系统瓶头阀安全销是否打开要求不同，具体查看说明书；
④水喷淋系统要核对水位是否满足要求，开关一定要处于AUTO状态；
⑤烟火探测装置和手操报警装置要求每月测试1/3，每季度全部测试；
⑥所有消防救生设备的养护要按周、月、年记入航海日志。
3.救生/助艇，救生筏：
①应急照明良好，操作说明张贴在应急灯下，登乘梯没有腐烂老化，绑扎良好。
②救生艇：淡水为3L/人，口粮为10000KJ/人，晕船药每艇200片，橙色烟雾信号2支/艇，火箭降落伞4支/艇，手持火焰信号6支/艇，并留意防水手电电池、急救药箱、保温服、雷达反射器和上述装备有效期；艇机正常启动，正倒车试验正常，舵可灵活转动，磁罗经和示位灯正常；艇内应急释放说明清晰，座椅安全带颜色分明，玻璃无老化开裂；标识和反光带良好；限位开关活络；尾抛艇绑扎钢丝应打开，PSCO进入前将防脱安全销插好。
③救助艇：除上述注意事项外，应熟练掌握三种释放方式：电、机械和蓄能，AMSA经常要求在Dead ship状态下单一船员独自操作；启动艇机前，应将螺旋桨浸没在事先备好的塑料水桶内。
④救生筏：静水压力释放器安装正确，绑扎带拆除，识别管内卡片在位清晰，筏架无锈蚀，里面属具在有效期内(查看年检证书)。
4.浸水保温服和救生衣注意事项：
应按防火控制图进行配置，格外留意示位灯是否在有效期；浸水保温服大小号根据身形调配，不得破损，平时用石蜡润滑拉链，并保持处于开启状态，有的要求与救生衣配套使用，需格外留意；最好平时演习时进行穿着训练，可方便统一调配和检查。
5.消防皮龙带注意事项：
至少三道铜丝绑扎，不得用钢制绑扎片，保持干燥，不可漏水，使用后淡水冲洗晾干，活络枪头，适当加油。
6.GMDSS和通导设备注意事项：
①电罗经每年进行岸上维护，注意驾驶台两翼和舵机房分罗经与主罗经误差不得超过0.5度，照明良好。
②雷达磁控管工作时间超过4000小时建议更换，注意不同型号的雷达可能要求不同，具体参考说明书或公司体系文件的相关规定。
③磁罗经自差曲线图：每年测试更新；注意磁罗经照明良好，无气泡。
