船用油污水分离器结构紧凑、本装置体积小，重量轻，结构紧凑, 处理能力强、性能可靠，操作、维护方便等特点。经本装置处理后的排放水*符合海事协会（IMO）MEPC.107(49)决议的有关规定。船用油污水分离器除适用于15ppm船用舱底油污水处理外，还可用于港口、码头、工矿企业的油污水处理，其排放标准*符合我国环保部门的有关要求。根据用户的需要，我们可设计生产特殊要求的油水分离装置。
因为环保的要求,所以排到江河湖海里船舶机器处所产生的污水是必须经过油水分离器处理的,
船用油污水分离器系统工作原理和工作流程:1水由AOD泵（气隔膜）进入--> 2流量控制阀进入-->3*级蜂窝室，水冲洗，由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层，在水上流过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室，废水上流进入--> 4网状布水孔（5/32"）进入--> 5吸附室和萃取室，水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室，在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行进入-->6第二级蜂窝室，水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层，三次换向上下流动，而残留的微量的油将上浮收集在其上部，水流进入 -->7清水室，zui终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部。
船用油污水分离器的技术条件被认为适用于含油性的机器所在舱底水燃油舱的压载水使用.要求能对船上可携载的各种油都有效,包括密度*的油或乳化液形式出现的混合物,以及可能会使舱底水乳化的清洁工作所用的清洁剂,乳化剂,溶剂或表面活性剂.
